<-Terug!

Omdat de voorste draagarmen heeeel veeeel speling hadden heb ik ze eens losgehaald...

Er zitten bussen in die werden tegengehouden door 2 kleine veer-ringen.
Dat werkte dus voor geen meter, ik heb er een betere oplossing voor bedacht....:

Op de plaatsen waar de pijlen naar wijzen heb ik 2 gaten geboord.....
Als je daar doorheen keek zag je de bus zitten.

Die gaten heb ik later weer dichtgelast, en zodoende kwam de bus dus muurvast te zitten in de draag-arm.

De speling is helemaal weg en het zit beter als origineel/af-fabriek....!



De voorkant was lager dan de achterkant...

Dit had dus tot gevolg dat hij eigenlijk gewoon eng reed.

De voorkant stond eigenlijk t schuin, er stond teveel gewicht op z'n voorwielophanging.

Lang verhaal, heeft met naloop &zo te maken maar dat ga ik hier niet allemaal uitleggen...

Maar hij moest achteraan in elk geval flink omlaag.....

Ik heb er bij Motorsloperij Roukama een andere achterveer voor gekocht.....

Hij was best wel prijzig maar het scheelt echt een slok op een borrel...

Het rijdt echt 100X beter als eerst.....!

In al m'n haast & enthousiasme ben ik vergeten om een "vergelijkende foto" te maken van de beide veren,
maar het komt erop neer dat hij nu bijna 6 centimeter lager is dan eerst...

De oude veer was 34.5CM, en de nieuwe veer is maar 28CM.....

Je ziet het niet echt goed op bovenstaande foto maar het scheelt echt een behoorlijk stuk....!

En z'n rij-eigenschappen zijn er echt enorm door verbeterd dus ik ben blij!!

Ook heb ik z'n uitlaatdemper ff anders opgehangen....

Deze hing namelijk in een beugel waar rubber inzat.....

Als ik een ff stukkie gereden had stonk hij een uur in de wind naar verbrand rubber....

Nu heb ik een beugel gebruikt van de kart-demper die ik op m'n GILERA GP50 had zitten....

Hij zit vast met veren en dat vind ik er altijd wel interessant uitzien.....
En als bijkomend voordeel, hij zit nu steviger vast als eerst!



Via Marktplaats(waar anders?) kocht ik voor een erg leuke prijs deze koplampenset:

Het is een koplamp van een Piaggio NRG nieuw model.....

Ze zitten normaal in een soort houder naast elkaar gemonteerd....

Ik wil ze links & rechts op de Bashan bouwen ongeveer waar z'n knipperlichten ook zitten......

De lampen komen ongeveer op de plaatsen waar nu de knipperbollen zitten....



Ik verveelde me op een zaterdagavond en dacht...
"Laat ik m'n kappen eens matzwart spuiten"

Ik wilde er eerst een complete nieuwe kappenset voor kopen maar na de snelle spuitbeurt vond ik dat absoluut niet meer nodig.....!
(Grappig detail is ook nog dat ik spuitbussen van de Action heb gebruikt van 1.95 Euri!)

Wees eerlijk, hij ziet er toch 100X beter uit als eerst?

Er woont een ouwe maat van me bij me in de buurt die ook een Bashan heeft....

De zijnes is nog in originele standaardhoogte.....
Ik dacht, laat ik mijnes d'r eens naast zetten en het verschil in hoogte ff op de foto zetten.....:

Het valt op de foto niet zo erg op vind ik, maar kijk bijvoorbeeld eens naar de stand van de draagarmen bij de pijlen...

De mijne staan zo'n beetje horizontaal, en de blauwe staan onder een flinke hoek!
Vanaf de zijkant kun je het wel redelijk zien,
kijk maar goed naar de hoogte van m'n zadel en het zadel van de blauwe Bashan!

Deze Raptor-Look verkopen ze voor iets van 18 Euri bij ALG-MOTO.NL en die heb ik meteen besteld & op laten sturen!
(ALG moto is een erg goede site die heeeel veeeeeeeel onderdelen heeft voor Bashan quads en echt spotgoedkoop is!)